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電動汽車的電池使用壽命問題,一直是用戶的一大憂慮點。據上證報報道,寧德時代相關負責人近日透露,在電池壽命方面,公司已研發出先進的零衰減電池,可實現1500次循環內的零衰減,這將是一款具有里程碑意義的長壽命電池。

  在法律法規層面,當動力電池容量衰減到80%以下時,需要對動力電池進行強制回收,繼續梯次利用。同時,國家強制動力電池的循環使用壽命必須達到1000次以上。

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  目前市場上主流的動力電池有兩種:一種是以特斯拉為代表的三元鋰電池,它的能量密度更高,體積小重量輕,但衰減比較快,大概800-1200次完全充電循環后就衰減20%;另一種是以比亞迪為代表的磷酸鐵鋰電池,這種電池性能和三元鋰電池剛好相反,它的能量密度相對小些,體積和重量相對大些,但具有散熱好、更安全的特征,電池衰減比較慢,大概2000次才衰減20%。

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  同時,寧德時代還透露,公司下一代電池研發方向中包括“無鈷電池”技術,力爭到2025年將鋰電池成本降到100美元/kWh,系統能量密度能達到250Wh/kg。

  寧德時代董事長曾毓群預測,到2025年我國汽車市場電動化率將超過25%,而到2035年,這一比率將超過70%。到2025年,基本純電動車比燃油車更具有經濟性,市場驅動較好。2040年之前,除一些特殊應用領域,基本全面實現電動化。(文/汽車之家 彭斐)



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